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Los puertos de Algeciras y Ningbo refuerzan sus relaciones comerciales

Marítimas

Los muelles de la ciudad, conectados con China en 23 días y sin transbordos con las principales navieras

Mao Jianhong y Manuel Morón. Detrás, Xi Jinping y Pedro Sánchez.
Mao Jianhong y Manuel Morón. Detrás, Xi Jinping y Pedro Sánchez. / E. S.
Redacción

28 de noviembre 2018 - 19:22

Algeciras/El presidente de la Autoridad Portuaria de Algeciras (APBA), Manuel Morón, y el presidente de Ningbo Zhoushan Port Group, Mao Jianhong, firmaron este jueves en Madrid el Memorando de Entendimiento que formaliza la colaboración entre ambos enclaves logísticos para fomentar un incremento de los flujos comerciales entre el sur de Europa y Asia. La firma tuvo lugar en La Moncloa en el marco de la visita de Estado del presidente de China, Xi Jinping, quien junto al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, fueron testigos de la firma.

La relación entre ambos puertos es estrecha. Sólo en 2018 se han producido diversos encuentros, destacando la visita al Puerto de Algeciras de responsables del Puerto de Ningbo el pasado febrero, mientras que en mayo era una destacada delegación de empresas de Algeciras estuvo en Ningbo. El memorando formaliza esa relación con el objetivo de reforzar el puente marítimo entre China y el sur de Europa, teniendo la Bahía de Algeciras y el Puerto de Ningbo-Zhoushan como nodos logísticos globales para este enlace. El documento también recoge el intercambio de experiencias en desarrollo portuario sostenible, relaciones puerto-ciudad, smart port, infraestructuras, protección portuaria o estrategia comercial.

Además de por su volumen de tráfico y capacidad para operar megabuques de forma eficiente, Algeciras y Ningbo se sitúan como dos de las dársenas mundiales que están registrando un mayor crecimiento de su conectividad. En la actualidad están conectados sin transbordos en sólo 23 días por las alianzas navieras 2M y la Ocean Alliance. En los últimos ocho años las terminales de contenedores de Algeciras han registrado un crecimiento del 145% en el tráfico de contenedores llenos de import-export con China.

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