Landaluce preguntará ahora a Adif por las previsiones para la línea de tren Algeciras-Madrid este verano

El Ayuntamiento de Algeciras reclamará al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) información oficial sobre la situación prevista para los próximos meses en la línea férrea entre Algeciras y Madrid.

La junta de gobierno local acordó este viernes solicitar formalmente información un día después de que el alcalde, José Ignacio Landaluce, expresara públicamente que existe la posibilidad de que el tren directo quede trastocado este verano y sea necesario recurrir nuevamente a los transbordos en autobús para cubrir parte del trayecto.

Este órgano del Ayuntamiento de Algeciras también aprobó expresar las quejas de la institución ante las continuas incidencias que este enlace por tren registra en los últimos meses, con continuos retrasos, algunos hasta de cuatro horas, motivados por diferentes circunstancias.

“No es de recibo que este verano sea necesario desplazarse en autobús y tren para llegar a Madrid y viceversa, no sabemos si desde Antequera o Málaga, con lo que otra vez vuelven a perjudicarnos, bien porque no hay conductores de tren para hacer los descansos, o porque el intercambiador de vías está averiado, o porque se averían las locomotoras, o porque los vagones tienen problemas”, asegura Landaluce dando por bueno que habrá cambios en el servicio antes de obtener una respuesta formal de Adif.

Quejas de Landaluce

El alcalde algecireño insiste: "No se está electrificando la vía, que es fundamental para los pasajeros y las mercancías; no se está mejorando el trazado de la vía en una infraestructura que es fundamental, que es el principio y el final de los corredores transeuropeos. Europa nos dice que el Gobierno de la Nación no está cumpliendo con las inversiones en materia del tren”.

Landaluce lamenta que en esta cuestión “no estemos haciendo piña desgraciadamente. Nos quejamos, pero de una forma muy aislada e inconstante, al contrario de lo que se ha hecho en otras zonas, caso de Extremadura, donde hubo unidad de acción y les retiraron los trenes rana, que se averiaban siempre, y los mandaron a Algeciras, donde tenemos las plazas más caras del tren, y donde no se modernizan las estaciones, y de eso tenemos una parte de culpa porque no reclamamos”.

“Éste debe ser un tema que se trate con contundencia, porque nos jugamos mucho en cuestión de inversiones para ser competitivos en temas de futuro, caso del desarrollo de la producción de hidrógeno verde en el Campo de Gibraltar, que se convertirá en una de las grandes posibilidades para nuestra tierra, y para eso necesitamos el tren”, recalca Landaluce.