Gibraltar anuncia que el '0S 35' ya descansa "seguro en el lecho arenoso" tras hundir su popa

El capitán del Puerto de Gibraltar, John Ghio, ha asegurado este sábado que el buque OS 35 se encuentra desde primera hora del día “seguro en el lecho arenoso” después e que hayan desarrollado “según lo previsto” las operaciones encaminadas a hundir la popa del buque para evitar consecuencias del temporal de Levante que se avecina. El granelero permanece varado frente a las costas de la Roca desde que el pasado 30 de agosto sufrió un accidente e impactó con el metanero Adam LNG.

En un comunicado, el Gobierno del Peñón habla de la Operación Salvor, que se inició el viernes a mediodía y que estaba “aprobada por la Autoridad Portuaria de Gibraltar (Gibraltar Port Authority, GPA), para bajar la popa del buque” ésta se ha desarrollado "según lo previsto”.

“Como resultado, el OS 35 se encuentra ahora seguro en el lecho marino arenoso, lo que lo coloca en mejor posición para soportar las condiciones meteorológicas adversas y para las operaciones de recuperación que se realicen a partir de ahora”, agrega el comunicado.

John Ghio también se pronuncia con respecto a la operaciones futuras: “Cada paso hacia la extracción del buque se está dando de forma muy deliberada y planificada. Informaremos detalladamente sobre los próximos pasos y los consiguientes plazos en cuanto se concreten; esperamos tener más avances al respecto durante esta semana”.

A este respecto, Ghio indicó que la carga del buque se compone de 33.632 toneladas de barras de acero, compuestas por 11.636 fardos.

En relación con la previsión meteorológica, el Capitán del Puerto mencionó que se prevén “vientos del Este, posiblemente fuertes, pero no de momento una tormenta importante”.

Ghio confirmó que “las barreras que actualmente rodean el barco serán retiradas” a lo largo de la tarde de este sábado y que, respecto a las manchas aparecidas ayer en Catalan Bay, la zona “se limpió ayer [por el viernes] y el Ministerio de Medio Ambiente sigue trabajando diariamente en conjunto con la GPA y [con la empresa Oil Spill Response Limited] OSRL en la evaluación de la zona costera”