La reforma del segundo pantalán de la estación marítima del Puerto de Algeciras comienza esta semana
Marítimas
La APBA invierte 2,8 millones de euros en el refuerzo, sustitución y renovación de vigas y tableros
El Puerto de Algeciras invertirá hasta 3,6 millones en la rehabilitación de los pantalanes de los ferris
Algeciras/La Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA) inicia esta semana las obras de refuerzo, sustitución y renovación de vigas y tableros del segundo de los tres pantalanes que dan servicio a la estación marítima del Puerto de Algeciras. Se trata de una inversión de la institución de casi 2,8 millones de euros que ejecuta la constructora Dragados durante los periodos valle o de temporada baja con el objetivo de minimizar las interferencias que pueda provocar en el normal desarrollo de los tráficos del Estrecho. Entre febrero y junio fue ejecutada la fase 1 del proyecto, la reforma del pantalán central, que acoge los atraques 3 y 4, sin que las obras interfirieran en el normal desarrollo de la actividad de la terminal.
En este pantalán se ubican los atraques 1 y 2, destinados a la conexión marítima Algeciras-Tánger Med. Como en la fase 1, para compensar la pérdida de dos atraques en la línea con Marruecos, el atraque número 6, destinado habitualmente a Ceuta será utilizado de nuevo por ferris de la línea con Tánger Med. Durante el periodo de obras, la tres navieras que navegan en la línea Algeciras-Ceuta operarán en los atraques 7 y 8.
Como ocurriera con la fase 1, las obras de este pantalán están programadas para que concluyan antes de Navidad y no interferir en los días en los que la actividad crece, periodo en el que estarán plenamente operativos todos los atraques. Tras Navidad, se reanudarán las obras en el siguiente y último pantalán objeto de reforma, el situado más al sur y desde el que se atienden los atraques 5 y 6.
La APBA, en estrecha colaboración con las navieras que operan en las líneas Algeciras-Ceuta y Algeciras-Tánger Med, ha elaborado unos horarios que permiten mantener intactos el número de rotaciones existentes en temporada valle siempre y cuando las compañías sean rigurosas con la puntualidad en las llegadas y salidas de los buques.
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