Verdemar solicita la trazabilidad de los contenedores de pellets de plástico del buque Toconao

Tarifa/Verdemar Ecologistas en Acción ha solicitado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible un informe de la trazabilidad de los contenedores que portaba el buque CSAV Toconao, que ha provocado un gran vertido de pellets de plástico en las costas de Galicia, ante la aparición de este material en las playas de Tarifa.

Los ecologistas pretenden saber el que la Administración hizo del buque, la trazabilidad de las bolitas de pellets y la posible relación de los vertidos aparecidos en Tenerife y Tarifa, la relación detallada de informes y denuncias y las actuaciones administrativas y judiciales realizadas o proyectadas. Todo dirigido a poner fin a estas acciones y la recuperación ambiental de la zona del Parque Natural del Estrecho en Tarifa.

Verdemar señala que según el track del Toconao no se puede conocer si desvió su navegación y estuvo un entre el 27 y el 28 de diciembre a 90 millas de Safí (Marruecos), si después atracó en el puerto de Tánger Med y cruzó el Estrecho el 31 de diciembre con destino al puerto de El Pireo (Grecia) y otros puertos de Turquía.

"Al parecer, el buque navegaba a 50 millas al oeste de la costa portuguesa, a la altura de Viana do Castello, transportando 26 toneladas de pellets de plástico repartidos en mil sacos. Según hemos podido saber, el 8 de diciembre de 2023, el buque Toconao pierde parte de los contenedores de pellets de plástico y acaban en el océano y el día 10 de enero nos encontramos ya bolitas de pellets en Tenerife y en Tarifa. El Cabildo de Tenerife descarta que los pellets sean del mismo vertido que el de Galicia, así lo ha indicado la consejera insular de Medio Natural, Sostenibilidad, Seguridad y Emergencias, Blanca Pérez. Simultáneamente en Tarifa aparece un pequeño vertido en la playa de Bolonia. Con el track del Toconao de este último mes, hemos podido comprobar que el vertido de pellets se produce en la ida del buque hacia Rotterdam", señalan los conservacionistas.

"No entendemos cómo después de atracar en el puerto de Algeciras el cinco de diciembre, cruzar por primera vez el Estrecho de Gibraltar, se produce el vertido, el buque sigue navegando a un puerto Europeo y no se le detiene para llevar a cabo una investigación sobre la trazabilidad del producto y los daños del portacontenedores. Pero el buque Toconao baja de nuevo, fondea frente a la costa de Marruecos (Safi), cruza nuevamente el Estrecho de Gibraltar y nadie lo detiene para esclarecer los hechos", lamenta Verdemar.